买新车要不要做全车隔音?听听老司机怎么说

买了新车到底要不要做汽车隔音？一般来说一个车出厂之前， 厂家会对整车做一个系统性的隔音处理， 会加入一些吸收噪音共振的隔音材质。

但是有些车为了省去成本，他会减去车子的一些隔音材料，比如止震板、吸音棉等。汽车隔音不好，对驾乘者的影响是潜移默化的，有人就会选择做个全车隔音。

但是，部分小伙伴对“全车隔音”心存疑虑，一来觉得车子这样大拆大装实在心疼，就怕做了汽车隔音达不到自己想要的效果，更甚至有的留下一些异味、抖动、异响等等的后遗症。

那么，买新车到底要不要做全车隔音？来来来，让我们往下看。

首先来说一下噪音的来源。

噪音分为两大类：一是车辆行驶中因摩擦导致的风噪、胎噪；二是汽车本身结构振动产生的噪音。我们要解决或者改善车内噪音，必须从声音的来源和传播路径下手。

首先解决第一类摩擦噪音。车辆行驶过程中，车速越高风噪越大，当然，不同品牌车体的空气动力学设计决定了噪音抑制力的好坏，但也可以在其基础上进行优化。

胎噪是和地面接触的，不同轮胎的性能和定位不一样，选择舒适型静音轮胎，加上翼子板隔音，可以有效过滤胎噪。

其次就是结构性噪音，这个大部分是由于底盘单薄或者行驶中各结构发生的共振低频声导致的，所以就需要在车身关键部位进行隔断或者减弱，就可以大幅减弱这类噪音。

汽车行驶噪音的处理，其实厂家一直在花大成本、大精力在做这件事，比如在研发产品项目过程中都有一个叫做NVH指标，控制得好不好，会成为消费者驾乘体验中影响最大的环节之一。

但是，有许多的车友对爱车静音性有很高要求，而许多经济车型的NVH的确做得不够好，所以就产生了做全车隔音的需求。怎么做呢？主要是通过下图五个地方的隔音改装工程所构成。

就目前而言，因为隔音要对汽车进行大拆大卸，所以选择专业门店和经验丰富的师傅非常关键。一旦发生工序遗漏和不严丝合缝的话，反而造成很多故障和配件异响的情况。

还有关键的一个因素就是市面上隔音材料鱼龙混杂，商家追求利益，用包含沥青、工业废料等不环保材料蒙混过关以次充好，有害物质的散发将会对健康产生不良影响。所以选购隔音材料一定要选择质量可靠环保达标的品牌。

最后，对那些车龄较久的汽车或者二手车，对噪音和振动比较敏感又不想出太多钱买豪车的车友，全车隔音项目还是比较合适的。

对中高端新车而言，如果是为了打造空间音响，那么可以做一下隔音，改善音响效果。